¿QUÉ SIGNIFICA PRECIO DEL HIERRO VIEJO?
El término de la jerga "hierro viejo" suele ser utilizado por ciudadanos privados para referirse a dos categorías que encontramos comercialmente bajo las nomenclaturas de: “hierro recolectado” y “metales mixtos”.
"El término hierro se refiere comúnmente a todas las categorías de aceros al carbono, que se diferencian de los aceros inoxidables, que por el contrario tienen un bajo contenido de carbono y un alto contenido de níquel y/o cromo".
Por tanto, la expresión "chatarra vieja" suele referirse a acumulaciones de aceros al carbono de aleaciones mixtas o acumulaciones de metales mixtos con predominio de aceros al carbono.
Por tanto podemos afirmar que el precio del hierro viejo técnicamente no existe, pero sí el precio de las distintas categorías de acero al carbono o metales mixtos.
Al contrario de lo que ocurre en el sector no ferroso, como el cobre o el aluminio, el precio en el sector ferroso no está vinculado a la evolución del mercado de valores, sino a la evolución de la demanda de la economía real, en particular del sector de la construcción de edificios y del sector metalmecánico vinculado al mundo de la automoción.
"Las categorías comerciales del mercado de chatarra de hierro también incluyen el hierro fundido y todo lo que gira en torno al mercado de demolición de automóviles, como los paquetes de carrocería".
Las acerías crean productos semiacabados y terminados, como bobinas, varillas, palanquillas, alambrones, tubos y láminas, que son adquiridos por las industrias manufacturera y de la construcción. Entonces, si el consumo en estos dos sectores es alto y las acerías tienen pedidos de venta, entonces el precio de la chatarra utilizada para crear nuevos productos aumenta; de lo contrario, baja.
LOS SUJETOS DE LA CADENA DE SUMINISTRO
producción manufacturera
industria del reciclaje
acería y distribuidora
Uniformidad de materiales.
Determina el precio ya que ayuda a aumentar o disminuir los pasos necesarios para llegar a la acería con cargas de chatarra de hierro homogéneas por tipo químico y comercial.
Si una carga de chatarra ferrosa ya es homogénea y está lista para horno, evitará ser tratada y cizallada, evitando así mayores costes y agilizando el trabajo.
Cantidad.
Afecta a la negociación debido a que primero hay que recoger pequeñas cantidades en plantas de valorización, hasta alcanzar al menos una carga completa de 28 toneladas.
Las cargas grandes ayudan a reducir los costos de transporte, carga/descarga y almacenamiento.
Por este motivo, si la cantidad de chatarra de hierro que tienes es grande, puedes pedir un precio mayor.
Para cantidades menores, como por ejemplo para la microrecolección, si el mercado es bajo, también puede suceder que el costo de carga y transporte sea mayor que el valor de la mercancía en sí, en este caso se puede realizar una recolección a costo 0.
cizallamiento.
Es un aspecto fundamental que divide la chatarra de hierro en dos macrocategorías, que son la chatarra que está “lista para horno” y la que no.
El material cortado corto, de menos de un metro y medio, tiene un precio de mercado más alto porque se considera listo para el horno.
Además, cuanto más chatarra se corta en trozos más cortos, menos volumen se crea y, por tanto, se pueden cargar más toneladas en el mismo camión, lo que reduce el coste de transporte por tonelada.
Sin embargo, no es necesario cortar todas las categorías de chatarra de hierro, como por ejemplo las chapas de pala o los virutas.
